系統概述
地鐵的乘客信息系統（Passenger Information System，以下簡稱PIS）是依托多媒體網絡技術，以計算機系統為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向旅客提供信息服務的系統。乘客信息系統采用先進的系統架構、集散式管理模式和高質量的視頻處理技術，實時為旅客提供導乘、資訊等各類信息服務，為地鐵運營的日程管理和營運安全提供有效的輔助信息服務，為地鐵資產經營管理提供高效、實時、豐富的多媒體平臺服務。
系統構成
乘客信息系統從結構上可分為編播級、中央級和車站級（包括車載設備）三級構架，由編播子系統、中心子系統、車站（車輛段）子系統、車載子系統、網絡子系統及電源子系統等組成。
乘客信息系統從控制功能上分為五個層次：信息源、編播控制層、線路中心播出控制層、車站/車載播出控制層和站臺/車廂播出顯示終端。
主要功能
- 乘客信息服務功能（首末班車、到站、換乘、站務、時間、天氣、股市、新聞等信息）；
- 緊急疏散功能
- 定時自動播出的功能
- 信息的實時更新功能
- 多區域屏幕分割功能
- 系統設備監控維護管理功能
- 監視回傳功能
- 車載監控功能
主要特點
- 系統采用MPEG-2作為視頻保存和傳輸的標準，完全能夠實現高清（1920×1080/50i）視頻節目的實時播出，并有兼容標清視頻格式的能力。
- 系統具有多種運行模式，根據實際使用情況系統可選擇采用不同運行模式（直播模式、降級模式、預錄模式、準實時模式等）
- 系統兼容性高，支持多種顯示終端，可以采用等離子（PDP）顯示屏、液晶（LCD）顯示屏、LED屏等，也可以采用多種顯示屏結合的顯示方式進行信息的發布。
- 采用模塊化的整體設計，并對數據處理提供了良好的容錯性，信息的顯示具有合理科學的優先級控制和分區控制，從而有效的保證了系統的高可靠性和高穩定性。
主要業績
- 南京地鐵1號線一期 2005年開通
- 南京至高淳城際軌道南京南站至祿口機場段工程 2014年7月開通運營
- 南京市軌道交通寧天城際線一期工程 2014年8月開通運營
- 河西有軌電車項目 2014年8月開通運營
- 南京地鐵4號線 在建
- 寧和城際軌道交通一期工程 在建
