MOCS-ATS系統是公司遵循軌道交通國際標準及國內相關標準以及不同用戶的運營需求開發的列車自動監控系統。
MOCS-ATS系統由中央ATS和本地ATS系統組成。系統的主要功能是根據時刻表、信號設備以及列車的實時運行狀態，實現對列車運行的自動管理或人工管理。
該產品通過了江蘇省科技廳組織的產品鑒定，達到國內先進水平，并榮獲江蘇省科技進步獎。
主要功能
- 列車自動識別、追蹤、車次號顯示
- 自動/人工進路設置
- 自動/人工運行調整
- 人工車次運營管理
- 時刻表編制和管理
- 系統狀態顯示
- 列車運行及信號設備的監視和報警
- 運行信息的記錄、統計和回放
- 報表功能
- 培訓功能
主要特點
- 采用分布式體系架構，基于高內聚模塊化設計，便于與不同廠商的各種設備進行接口；
- 系統管理可配置為多重冗余，具有中央、本地和備用控制中心三個控制級別，各級別間具備降級切換功能；
- 安全操作采用多重驗證與校核機制，保障指令下達的唯一性、準確性與安全性；
- 根據用戶需求編制節能時刻表，達到運行節能的效果；
- 非計劃車自動運營管理功能；
- 多策略列車調整技術，提高運營車輛的準點率；
- 人性化的人操作界面，簡單易用；
- 高仿真的培訓系統，具備能快速完成對調度人員和維護人員的培訓；
技術指標
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序號
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項目
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內容
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1
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傳輸帶寬
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- 設備狀態變化至ATS顯示時間小于1秒；
- 控制命令發出至被控制系統接受小于500毫秒；
- 系統關鍵設備切換實現無擾切換；
- 滿足100輛列車在線的運營管理能力；
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2
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RAMS指標
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- 安全性：安全等級為SIL2級；
- 可靠性：MTBF=5.6E+6 h；
- 可用性：A=99.9998%；
- 可維護性：MTTR=0.5 h；
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主要業績
- 南京地鐵2號線信號系統項目
- 蘇州地鐵1號線信號系統項目
- 哈爾濱地鐵1號線信號系統項目
- 蘇州地鐵2號線信號系統項目
- 南京地鐵3號線信號系統項目
- 南京地鐵10號線信號系統項目
